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Sistema Totalmente Automático Adaptado a Su Aplicación No Requiere Alimentación Externa Protección 24/7 Diseñado para Entornos Hostiles Desarrollado para Equipos Móviles Certificado para Mercados Regulados Funcionamiento Totalmente Autónomo Fabricado Internamente Diseñado para la Continuidad Operativa Rápida Detección y Supresión Diseño de Sistema Compacto Sistemas para Vehículos Aprobados según R107 Fabricación Certificada CE Instalación por Socios Certificados
Supresión automática de incendios R107 para aplicaciones de transporte regulada
Sistemas de supresión automática de incendios compatibles con R107 para autobuses y camiones ADR.
Diseñado para mercados de transporte regulados.
Fabricación certificada CE e ISO 9001.
Navegación rápida
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riesgo de la industria
Protección contra incendios en transporte de pasajeros y mercancías peligrosas
Los autobuses de pasajeros y los camiones ADR operan bajo estrés térmico, mecánico y eléctrico continuo. Los compartimentos del motor contienen sistemas de combustible, lubricantes, componentes hidráulicos y sistemas de escape a alta temperatura dentro de espacios confinados.
En caso de ignición, la escalada puede ocurrir rápidamente, particularmente en vehículos que transportan mercancías peligrosas o transportan pasajeros.
Las consecuencias pueden incluir:
- Peligro de pasajeros
- Pérdida de carga
- Violaciones reglamentarias
- Severa interrupción operativa
La detección automática y la supresión reducen significativamente el riesgo de escalada.
Fuentes de ignición comunes
Peligros típicos de incendio en autobuses y camiones
Los compartimientos de motores en autobuses y camiones pesados combinan altas temperaturas, fluidos combustibles y sistemas eléctricos dentro de espacios reducidos. Durante la operación continua, las pequeñas fallas técnicas pueden escalar rápidamente cuando no hay sistema de supresión automática.
Turbocompresores y sistemas de escape sobrecalentados
Las altas cargas de motor generan temperaturas extremas cerca de componentes combustibles.
Fugas de combustible y aceite
Diesel, lubricantes y fluidos hidráulicos aumentan la probabilidad de ignición cuando se exponen al calor.
cortocircuitos eléctricos
Las fallas de cableado, los sistemas de batería y los alternadores crean riesgos de incendio relacionados con el arco.
Exposición al riesgo de carga ADR
El transporte de mercancías peligrosas aumenta el impacto potencial de los incidentes de incendio y las consecuencias regulatorias.
Sistemas de extinción de incendios PROTEGA R107
Diseñado para el transporte regulado
PROTEGA diseña y fabrica sistemas de extinción de incendios automáticos compatibles con R107 específicamente para autobuses y camiones ADR.
Los sistemas están configurados para proteger:
- Compartimentos de motor
- sistemas eléctricos
- sistemas de combustible
- Hydraulic components
- Sistemas de frenado
- Zonas de alto riesgo adyacentes
Tras la exposición a la temperatura crítica, el sistema se activa automáticamente, sin depender de la respuesta del operador.
Las configuraciones de sistema disponibles incluyen activación neumática totalmente autónoma, eliminando la dependencia de la batería del vehículo o de los sistemas CAN-Bus.
Cómo funcionan nuestros sistemas
Tecnologías de detección directa e indirecta
Los sistemas de extinción de incendios de Protega se pueden configurar como sistemas directos o indirectos según el diseño del recinto y la estrategia de supresión.
Los sistemas PROTEGA R107 utilizan principalmente tecnología de tubos de detección neumática.
El tubo de polímero sensible al calor se presuriza continuamente (aprox. 20 bar) y se enruta por todo el compartimento del motor.
Cuando se expone a la llama o al calor radiante crítico:
- El polímero se suaviza en el punto más caliente
- El tubo se rompe localmente
- La presión del sistema cae inmediatamente
- La válvula del cilindro se abre neumáticamente
- se descarga el agente extintor
Esta configuración:
- No requiere energía externa
- opera de forma autónoma
- es muy resistente a la vibración
- Es adecuado para entornos de vehículos duros
En un sistema indirecto, el tubo de detección neumático funciona únicamente como elemento de detección de incendios. No descarga el agente extintor.
El tubo de detección presurizado se dirige a través del compartimento protegido cerca de las áreas de riesgo identificadas. Cuando ocurre la activación térmica, activa neumáticamente el cilindro de supresión sin actuar como la línea de descarga.
Cuando se expone a la llama o al calor radiante crítico:
- El polímero se suaviza en el punto más caliente
- El tubo se rompe localmente
- La presión del sistema cae inmediatamente
- La válvula del cilindro se abre neumáticamente
- El agente extintor se descarga a través de boquillas prediseñadas
A diferencia de la configuración directa, el agente de extinción no se libera a través del propio punto de ruptura. En cambio, se distribuye a través de boquillas de descarga colocadas estratégicamente diseñadas de acuerdo con la geometría del recinto y los patrones de flujo de aire.
Esto permite la supresión controlada y volumétrica en compartimentos más grandes o segmentados.
Selección de agentes
Agentes de supresión para aplicaciones R107
La selección de agentes se basa en la evaluación del riesgo de incendios específica de la aplicación.
Polvo seco ABC
Configuración del vehículo principal
Para la mayoría de los compartimientos de motor de camiones de autobús y ADR, el polvo seco ABC es el agente de supresión preferido. Proporciona una rápida caída de llamas en múltiples clases de fuego comúnmente presentes en entornos de vehículos.
Los compartimentos del motor contienen sistemas de combustible, lubricantes y componentes eléctricos, que requieren una capacidad de supresión de amplio espectro.
Características técnicas:
- Eficaz contra incendios de clase A, B y C
- Derribo rápido de llamas
- Adecuado para riesgos relacionados con el combustible y el aceite
- Rendimiento probado en aplicaciones de vehículos
- Compatible con las configuraciones del sistema R107
Ampliamente aplicado en compartimentos del motor donde la respuesta rápida y el cumplimiento normativo son críticos.
Por qué utilizamos agentes extintores específicos
Protega Solutions garantiza que nuestros sistemas de extinción de incendios sean adecuados para los agentes extintores más comunes, como polvo, espuma y agentes limpios (gases de extinción). Seleccionar el agente extintor correcto para la aplicación correcta es crucial para una extinción efectiva de incendios.
Adaptación del agente extintor a la aplicación
Elegimos el agente extintor apropiado en función de las necesidades específicas de cada aplicación. Se consideran factores como el tipo de vehículo, la naturaleza de la carga y los posibles riesgos de incendio para garantizar una protección óptima.
Eficacia probada de ABC Dry Chemical
Como lo demuestra el aumento en las pruebas SPCR (SPCR183, SPCR199, P-Mark), ABC Dry Chemical es el único agente extintor que ha demostrado su eficacia contra todos los incendios comunes (probados) en compartimentos de motor de autobuses y otros equipos pesados. Esto lo convierte en una opción confiable para una protección integral contra incendios en estos entornos de alto riesgo.
Selección de agentes extintores
Adaptado a la aplicación
Certificación R107
Por qué es importante el cumplimiento de R107
UNECE R107 es el marco regulatorio europeo que rige los sistemas de extinción de incendios en autobuses y autocares. Define criterios estrictos de rendimiento y pruebas para garantizar una detección y supresión fiables en los compartimentos del motor.
En las aplicaciones de ADR, el transporte de mercancías peligrosas aumenta aún más la necesidad de sistemas de supresión automática fiables capaces de responder de inmediato al encendido.
Los sistemas PROTEGA están diseñados y fabricados para cumplir con los requisitos de R107 para aplicaciones de vehículos regulados.
Requisito regulatorio en muchos mercados
Prerrequisito para la aprobación del vehículo
Componente crítico de la estrategia de seguridad de pasajeros
arquitectura del sistema
Diseño de sistema diseñado para la integración de vehículos
Una configuración típica del vehículo R107 puede incluir:
- Cilindro de supresión
- Tubo de detección o cable de detección de calor lineal
- Boquillas de descarga (sistemas indirectos)
- Módulos de integración opcionales
Integración & Complementos opcionales:
- Botón de activación manual
- Alarmas visuales y audibles
- Interruptores de monitoreo de presión
- Interfaz de monitoreo remoto
- Salida de señal al control del vehículo
Beneficios de un sistema PROTEGA R107
Diseñado para la seguridad y continuidad operativa
Mayor seguridad
La detección y supresión automáticas reducen el riesgo de escalamiento.
Cumplimiento normativo
Diseñado para cumplir con los requisitos de UNECE R107.
Tiempo de inactividad minimizado
La supresión temprana limita el daño secundario.
rentabilidad
Reducción de la exposición a pérdidas e impacto del seguro.
Fiabilidad operativa
Diseñado para entornos intensivos y duros de vibración.
Certificación y Gestión de Calidad
Cumplimiento normativo y normas de fabricación controladas
Sistemas de vehículos compatibles con UNECE R107
Fabricación certificada CE
Sistema de gestión de calidad certificado ISO 9001
Ingeniería y producción interna
Integración de OEM y flota
Soporte de ingeniería desde el diseño hasta la actualización
PROTEGA apoya tanto a los fabricantes de vehículos como a los operadores de flotas con programas de integración estructurados.
Para aplicaciones OEM, se pueden incorporar sistemas durante la fase de diseño del vehículo para garantizar una instalación perfecta y una alineación reglamentaria. Para las flotas existentes, las soluciones de reacondicionamiento están diseñadas para una interrupción operativa mínima.
La instalación es realizada por PROTEGA o socios certificados, respaldados por documentación técnica para facilitar los procedimientos de cumplimiento y procesos de aprobación.
