Pular para o conteúdo 
Sistema Totalmente Automático Adaptado à Sua Aplicação Não Requer Alimentação Externa Proteção 24/7 Projetado para Ambientes Severos Desenvolvido para Equipamentos Móveis Certificado para Mercados Regulamentados Operação Totalmente Autónoma Fabricado Internamente Projetado para a Continuidade Operacional Rápida Detecção e Supressão Design de Sistema Compacto Sistemas Veiculares Aprovados pela R107 Fabricação Certificada CE Instalação por Parceiros Certificados
Supressão automática de incêndio para operações críticas de terminais
Sistemas autônomos de supressão de incêndio projetados para equipamentos portuários e terminais. Projetado para operação contínua, altas cargas de motor e ambientes marítimos corrosivos.
Navegação rápida
O que você gostaria de explorar?
Risco da indústria
Exposição ao fogo em equipamentos portuários e terminais
O equipamento portuário opera sob estresse mecânico e térmico contínuo. Os manipuladores de contêineres, empilhadores de alcance e suportes de straddle lidam com cargas pesadas enquanto executam motores de alta capacidade e sistemas hidráulicos.
Essas máquinas operam em ambientes onde:
- O tempo de inatividade interrompe as redes logísticas
- Os custos de substituição de equipamentos são substanciais
- A disponibilidade contínua é operacionalmente crítica
Os incidentes de incêndio em ambientes portuários podem aumentar rapidamente, afetando a produtividade e a segurança dos terminais.
Detecção e supressão automáticas reduzem o risco de escalação em equipamentos móveis de alto valor.
Fontes de ignição comuns
Riscos típicos de incêndio em equipamentos de manuseio
Port Machinery combina sistemas de calor, pressão hidráulica e combustível nos compartimentos do motor confinados. Em ambientes de alta disponibilidade, a supressão precoce é essencial para limitar a disrupção operacional.
Operação do motor de alta carga
Os manipuladores de contêineres operam sob ciclos de carga pesada, gerando temperaturas extremas de motor e exaustão.
óleo hidráulico sob pressão
Os sistemas hidráulicos usados para levantar e empilhar recipientes podem vazar em superfícies quentes.
Exposição ao sistema de combustível
Motores a diesel e linhas de combustível aumentam o potencial de ignição em compartimentos fechados.
Operação contínua de vários turnos
O equipamento geralmente opera 24 horas por dia, reduzindo os intervalos de inspeção e aumentando o estresse térmico cumulativo.
Sistemas de supressão de incêndio da Protega
Projetado para operações de terminais contínuos
A Protega projeta sistemas automáticos de supressão de incêndio para equipamentos portuários pesados, como manipuladores de contêineres, empilhadores de alcance, transportadores de straddle e tratores terminais.
Os sistemas são configurados para proteger as zonas críticas, incluindo:
- compartimentos do motor
- Áreas da bomba hidráulica
- Sistemas de combustível
- gabinetes elétricos
Após a exposição à temperatura crítica, o sistema é ativado automaticamente sem intervenção do operador. A configuração totalmente pneumática opera independentemente do sistema elétrico da máquina, garantindo proteção mesmo durante falhas elétricas.
Projetado para ambientes corrosivos
Construído para condições marítimas
Os equipamentos portuários operam em ambientes expostos a ar salgado, umidade, vibrações e flutuações de temperatura.
Os sistemas da Protega são projetados para suportar:
- Condições marítimas corrosivas
- vibração contínua
- choque mecânico
- Variação de temperatura
Os componentes são compactos e adequados para layouts de motores confinados, típicos em máquinas de manuseio de contêineres.
Como nossos sistemas funcionam
Tecnologias de detecção direta e indireta
Os sistemas de supressão de incêndio da Protega podem ser configurados como sistemas diretos ou indiretos, dependendo do layout do gabinete e da estratégia de supressão.
Os sistemas da Protega utilizam um tubo de detecção de polímero sensível ao calor que permanece continuamente pressurizado (aprox. 20 bar).
Quando exposto a chamas ou calor radiante crítico:
- O polímero suaviza no ponto mais quente
- O tubo rompe localmente
- A pressão do sistema cai imediatamente
- A válvula do cilindro abre pneumaticamente
- O agente extintor é descarregado
Esta configuração:
- Não requer energia externa
- Opera autônomo
- é altamente resistente à vibração
- É adequado para ambientes de veículos agressivos
Em um sistema direto, o tubo de detecção pneumática desempenha uma função dupla: serve tanto como elemento de detecção de incêndio quanto como linha de descarga para o agente extintor.
O tubo de polímero sensível ao calor é encaminhado em todo o compartimento protegido próximo às zonas de risco identificadas. O tubo permanece continuamente pressurizado (aproximadamente 20 bar) e forma uma malha de detecção fechada dentro do gabinete.
Quando exposto a chamas ou calor radiante crítico:
- O polímero suaviza no ponto mais quente
- O tubo rompe localmente
- A pressão do sistema cai imediatamente
- A válvula do cilindro abre pneumaticamente
- O extintor é descarregado diretamente através do ponto de ruptura
Como a descarga ocorre exatamente na temperatura mais alta, a supressão é altamente localizada e imediata. Esta configuração fornece uma resposta rápida com o mínimo de complexidade do sistema e nenhuma dependência de energia elétrica.
Em um sistema indireto, o tubo de detecção pneumática funciona exclusivamente como elemento de detecção de incêndio. Não descarrega o agente extintor.
O tubo de detecção pressurizado é encaminhado através do compartimento protegido próximo às áreas de risco identificadas. Quando ocorre a ativação térmica, aciona pneumaticamente o cilindro de supressão sem atuar como linha de descarga.
Quando exposto a chamas ou calor radiante crítico:
- O polímero suaviza no ponto mais quente
- O tubo rompe localmente
- A pressão do sistema cai imediatamente
- A válvula do cilindro abre pneumaticamente
- O extintor é descarregado por meio de bicos pré-projetados
Ao contrário da configuração direta, o agente extintor não é liberado pelo próprio ponto de ruptura. Em vez disso, é distribuído por meio de bicos de descarga posicionados estrategicamente, projetados de acordo com a geometria do gabinete e os padrões de fluxo de ar.
Isso permite a supressão controlada e volumétrica em compartimentos maiores ou segmentados.
Seleção do agente
Agentes de supressão de equipamentos portuários
O equipamento portuário normalmente combina riscos de combustível, óleo hidráulico e incêndio elétrico nos compartimentos confinados.
Pó seco ABC
Configuração do equipamento portuário primário
A ABC Dry Powder fornece um knockdown rápido em várias classes de fogo comumente presentes em equipamentos de terminal movidos a diesel.
Características técnicas:
- Eficaz contra os incêndios das classes A, B e C
- Knockdown rápido da chama
- Adequado para riscos de combustível e óleo hidráulico
- Comprovado em ambientes móveis pesados
- Compatível com sistemas de ativação totalmente pneumáticos
O pó ABC fornece supressão imediata em motores de alto risco e compartimentos hidráulicos.
Benefícios de um sistema Protega
Protegendo a infraestrutura portuária crítica
Proteção autônoma 24 horas por dia, 7 dias por semana
Monitoramento contínuo sem depender da presença do operador.
Sem energia externa necessária
Ativação totalmente pneumática, independente da elétrica do veículo ou da máquina.
Redução do risco de inatividade
A supressão precoce limita os danos secundários a componentes críticos.
Projetado para ambientes agressivos
Resistente a vibrações, poeira e flutuações de temperatura.
Arquitetura do sistema
Integração projetada para equipamentos móveis e industriais
Uma configuração típica do equipamento pode incluir:
- Cilindro de supressão
- Tubo de detecção ou cabo linear de detecção de calor
- Bicos de descarga (sistemas indiretos)
- Módulos de integração opcionais
Integração & Complementos opcionais:
- Botão de ativação manual
- Alarmes visuais e sonoros
- Interruptores de monitoramento de pressão
- Interface de monitoramento remoto
- Saída de sinal para o controle do veículo
Certificação e gestão da qualidade
Conformidade regulatória e padrões de fabricação controlados
Manufatura certificada pela CE
Sistema de gestão de qualidade com certificação ISO 9001
Engenharia e produção internas
Instalação pela Protega ou Parceiros Certificados
Integração com OEM e frota
Suporte de engenharia para fabricantes de equipamentos terminais
A Protega oferece suporte à integração do OEM durante o design do equipamento e a implementação do retrofit para frotas operacionais.
Os sistemas são projetados de acordo com a geometria do equipamento, carga operacional e exposição ambiental para garantir uma instalação perfeita.
A instalação e o comissionamento são realizados pela Protega ou por parceiros certificados para garantir a implementação e documentação controladas alinhadas com os requisitos operacionais.
